实力较量，长安启源A07真香版与比亚迪汉DM-i谁主沉浮

近期，中大型轿车市场迎来了一位新成员——长安启源A07真香版。这款新车于3月6日正式上市，凭借出色的续航能力和丰富的配置，迅速吸引了消费者的目光。与此同时，比亚迪汉DM-i作为同级别车型中的佼佼者，也备受关注。那么，这两位实力派选手究竟谁更胜一筹？接下来，就让我们一起揭开答案的序幕。

外观设计的风格之战

从外观来看，长安启源A07真香版造型更加硬朗，整车线条凌厉，采用扶光美学的设计,突出肌肉感，车头的并不是简单的封闭式设计，倒梯形格栅配合左右两侧雾灯区域的装饰条显得更加精致时尚这样的设计看起来有新鲜感，车头两侧的分体式前大灯组和腰线相连接，让整个车头更加的霸气。

车身侧面看，长安启源A07真香版并不像是一贯的轿跑车型设计，而且更加的年轻,运动，相比之下，比亚迪汉DM-i设计风格则比较偏向稳重和成熟，而且尾部新增的溜背造型，让这台车看起来没有过分中庸，还有就是车身尺寸方面，无论是长宽高还是轴距长安启源A07都略大一些。

比亚迪汉DM-i大家已经非常熟悉，前脸依旧是家族的设计特征，由银色磨砂质感的饰条与和车身前大灯相连接，下面中网格栅还做了黑化的包围，侧身轮廓较为圆润，线条简洁流畅，以朴实的设计风格为主,车身的侧面，可以看到，它的后视镜同样是碳纤维设计，没有太多的线条装饰，以曲线为主。

内饰PK不相上下

长安启源A07真香版的内饰布局倒是非常简洁，以横向勾勒的线条为主，车里最醒目的点就是中控大屏，所以视觉效果更强，中控台周围可以明显看到皮质材料的包裹，用料比较厚道还有翻毛皮以及缝线的加持，亲肤材质，手感细腻。另外双幅式的多功能方向盘设计，样式比较新潮，颇有运动气息,采用了皮质材质包裹并带有多功能按键，同时，配备有方向盘加热、方向盘记忆功能，中控区屏幕达到15.6英寸，并且支持旋转，这也是长安汽车家族一贯的特色。在车机在功能性及流畅度方面，也做的比较到位话,日常操作还是比较流畅,而且也特别方便,舒适性方面，各种配置特别的多，座椅包裹性不错，宽大厚实，填充物够软，后排座椅设置的更加竖直，坐垫长度也更突出，主要是还带有靠背调节和腿托调节，加热、通风以及按摩功能同样也都有，在这个价位区间可以说是配置非常丰富。

同时，长安启源A07真香版还配备HUD抬头显示、怀挡等配置。配置部分，515 Air+版本将会配备电吸门、主驾&后视镜记忆、前排座椅通风、加热和并线辅助功能，515 Max版本则会配备电吸门、DMS驾驶监测系统、主驾腰托和前排座椅按摩等功能。

比亚迪汉DM-i的造型则非常眼熟，和家族中的其它车型基本类似，不过在用料方面还是有细微的差距。中控台下方采用皮质材料包裹与仿木纹饰板顶灯、环绕氛围灯，使得车内更加丰富典雅，汽车的座椅造型设计也还算独特,乘坐起来十分舒适,采用皮质和翻毛皮混搭的座椅,但是只有加热和通风功能，后排不可以可调节的设置。但是在乘坐体验方面来讲，同样是比较舒适，车子的后排坐垫也比较厚高度合适，相比之下，长安启源A07真香版更结实耐用，颇有豪华车风范。

比亚迪汉DM-i搭载插电式混合动力系统，提供了262kW的最大功率和556N·m的峰值扭矩，NEDC纯电续航200km，NEDC综合续航达到了1260km

长安启源A07车型同样搭载1.5T发动机，长安启源A07真香版主要针对纯电动力，基于长安EPA1平台打造，新车将配备后置单电机，最大功率190千瓦，最大扭矩320牛·米，续航里程上拥有515公里与710公里两种可选，并搭配微核高频脉冲电池加热技术，带来更好的续航体验，从体验的角度讲，190kW的电机推动这台中大型纯电轿跑丝毫不费力，完全可以满足在城市和高速路况下的动力请求，后驱布局加上电车重心低的优势，配搭前麦弗逊+后H臂型多连杆的悬架组合，让长安启源A07的驾驶指向更精准。

在3月6日刚刚上市的长安启源A07真香版，以其独特的魅力脱颖而出，尽管与竞品在价格上相近，但其在车身尺寸、动力性能和纯电续航里程上的优势却让人难以忽视。尤其是其运动大气的外观设计和精致的内饰风格也让人眼前一亮。